<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="Joomla! 1.5 - Open Source Content Management" -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"  xml:lang="sr-rs">
	<title type="text">Катедре</title>
	<subtitle type="text"></subtitle>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs"/>
	<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/katedre/53-katedra-za-vazduhoplovna-prevozna-sredstva</id>
	<updated>2025-01-04T22:17:31Z</updated>
	<generator uri="http://joomla.org" version="1.5">Joomla! 1.5 - Open Source Content Management</generator>
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/katedre/53-katedra-za-vazduhoplovna-prevozna-sredstva?format=feed&amp;type=atom" />
	<entry>
		<title>Предмети</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/predmeti-vps123"/>
		<published>2012-12-23T13:10:48Z</published>
		<updated>2012-12-23T13:10:48Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/predmeti-vps123</id>
		<summary type="html">&lt;a name=&quot;vrh strane&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti osnovne&quot;&gt; предмети на основним академским студијама &lt;/a&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti master&quot;&gt; предмети на мастер студијама &lt;/a&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti doktorske&quot;&gt; предмети на докторским студијама &lt;/a&gt;|&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti osnovne&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/2010-08-03-12-07-45/nastavni-planovi-modula/osnovne-studije-moduli-201213/1358-vazdusni-saobracaj-i-transport-np&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ОСНОВНИМ АКАДЕМСКИМ СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;(недељни фонд часова предавања + недељни фонд часова вежби) |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у V семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%92%D0%A11%D0%92%D0%97524_%D0%92%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 1&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9C%D0%9B1%D0%92%D0%97523_%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;МЕХАНИКА ЛЕТА 1&lt;/a&gt; (3+3)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у VI семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%92%D0%A12%D0%92%D0%97627_%D0%92%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 2&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9C%D0%9B2%D0%92%D0%97626_Me%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%921%D0%92%D0%97629_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 1&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%93%D0%92%D0%92%D0%97625_%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B5%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%B5%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОГОНСКЕ ГРУПЕ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9E%D0%922%D0%92%D0%97628_%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у VII триместру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%922%D0%92%D0%97732_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 2&lt;/a&gt; (3+3)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9E%D0%922%D0%92%D0%97730_%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИНСТРУМЕНТИ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti master&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;МАСТЕР СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;(недељни фонд часова предавања + недељни фонд часова вежби) |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у I семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1001-bezbednost-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ И ОБЕЗБЕЂИВАЊЕ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1003&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ОДРЖАВАЊА ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/117&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 3&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/118&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 3&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/116&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОУЗДАНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti doktorske&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ДОКТОРСКИМ СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|                       
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1428-predmet-d29&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1429-predmet-d30&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1452-efektivnost-transportnih-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ЕФЕКТИВНОСТ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1412-uipravljanje-bezbednoscu-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;УПРАВЉАЊЕ БЕЗБЕДНОШЋУ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.</summary>
		<content type="html">&lt;a name=&quot;vrh strane&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti osnovne&quot;&gt; предмети на основним академским студијама &lt;/a&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti master&quot;&gt; предмети на мастер студијама &lt;/a&gt;|&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#predmeti doktorske&quot;&gt; предмети на докторским студијама &lt;/a&gt;|&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti osnovne&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/2010-08-03-12-07-45/nastavni-planovi-modula/osnovne-studije-moduli-201213/1358-vazdusni-saobracaj-i-transport-np&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ОСНОВНИМ АКАДЕМСКИМ СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;(недељни фонд часова предавања + недељни фонд часова вежби) |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у V семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%92%D0%A11%D0%92%D0%97524_%D0%92%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 1&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9C%D0%9B1%D0%92%D0%97523_%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;МЕХАНИКА ЛЕТА 1&lt;/a&gt; (3+3)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у VI семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%92%D0%A12%D0%92%D0%97627_%D0%92%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 2&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9C%D0%9B2%D0%92%D0%97626_Me%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%921%D0%92%D0%97629_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 1&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%93%D0%92%D0%92%D0%97625_%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B5%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%B5%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОГОНСКЕ ГРУПЕ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9E%D0%922%D0%92%D0%97628_%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%201.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у VII триместру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9F%D0%922%D0%92%D0%97732_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 2&lt;/a&gt; (3+3)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Милош Марина, дипл. инж.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/knjiga_predmeta/moduli/vz/%D0%9E%D0%922%D0%92%D0%97730_%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%202.doc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ИНСТРУМЕНТИ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti master&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;МАСТЕР СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;(недељни фонд часова предавања + недељни фонд часова вежби) |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Предмети у I семестру&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1001-bezbednost-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ И ОБЕЗБЕЂИВАЊЕ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1003&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ОДРЖАВАЊА ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/117&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 3&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/118&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 3&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/116&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОУЗДАНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;predmeti doktorske&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ПРЕДМЕТИ НА &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ДОКТОРСКИМ СТУДИЈАМА&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; |&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt; иди на врх стране &lt;/a&gt;|                       
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1428-predmet-d29&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1429-predmet-d30&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1452-efektivnost-transportnih-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ЕФЕКТИВНОСТ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1412-uipravljanje-bezbednoscu-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;УПРАВЉАЊЕ БЕЗБЕДНОШЋУ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Оља Чокорило, дипл. инж.</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Предмети на мастер и докторским студијама</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/katedre/53-katedra-za-vazduhoplovna-prevozna-sredstva/1659-2012-12-03-22-38-34"/>
		<published>2012-12-03T22:27:02Z</published>
		<updated>2012-12-03T22:27:02Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/katedre/53-katedra-za-vazduhoplovna-prevozna-sredstva/1659-2012-12-03-22-38-34</id>
		<summary type="html">&lt;a name=&quot;vrh strane&quot;&gt;&lt;/a&gt;| &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#master&quot;&gt;мастер студије&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#doktorske&quot;&gt;докторске студије&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; |&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;master&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;МАСТЕР СТУДИЈЕ&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt;иди на врх стране&lt;/a&gt; |&lt;br /&gt;&lt;strong&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;I триместар&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1001-bezbednost-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+0)&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1003&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ОДРЖАВАЊА ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;мр Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;II триместар&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/117&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 3&lt;/a&gt; (3+1+1)&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/118&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 3&lt;/a&gt; (3+1+1)&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/116&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОУЗДАНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;мр Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a name=&quot;doktorske&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ДОКТОРСКЕ СТУДИЈЕ&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt;иди на врх стране&lt;/a&gt; |    
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1428-predmet-d29&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1429-predmet-d30&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1452-efektivnost-transportnih-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ЕФЕКТИВНОСТ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1412-uipravljanje-bezbednoscu-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;УПРАВЉАЊЕ БЕЗБЕДНОШЋУ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.</summary>
		<content type="html">&lt;a name=&quot;vrh strane&quot;&gt;&lt;/a&gt;| &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#master&quot;&gt;мастер студије&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#doktorske&quot;&gt;докторске студије&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; |&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name=&quot;master&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;МАСТЕР СТУДИЈЕ&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt;иди на врх стране&lt;/a&gt; |&lt;br /&gt;&lt;strong&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;I триместар&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1001-bezbednost-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;БЕЗБЕДНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (2+0)&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/1003&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;СИСТЕМИ ОДРЖАВАЊА ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;мр Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;strong&gt;II триместар&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/117&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА 3&lt;/a&gt; (3+1+1)&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/118&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА 3&lt;/a&gt; (3+1+1)&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;Доц. др Петар Миросављевић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/master-studije/master-moduli/vazdusni-saobracaj-i-transport/116&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПОУЗДАНОСТ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt; (3+2)&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;мр Бранимир Стојиљковић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a name=&quot;doktorske&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;ДОКТОРСКЕ СТУДИЈЕ&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; | &lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/#vrh strane&quot;&gt;иди на врх стране&lt;/a&gt; |    
&lt;hr /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1428-predmet-d29&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ВАЗДУХОПЛОВНА ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1429-predmet-d30&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ПЕРФОРМАНСЕ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Слободан Гвозденовић, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1452-efektivnost-transportnih-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ЕФЕКТИВНОСТ ТРАНСПОРТНИХ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Проф. др Љубиша Васов, дипл. инж.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/doktorske-studije/knjiga-predmeta/1412-uipravljanje-bezbednoscu-vazduhoplova&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;УПРАВЉАЊЕ БЕЗБЕДНОШЋУ ВАЗДУХОПЛОВА&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Доц. др Оља Чокорило, дипл. инж.</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Software</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/software-vps"/>
		<published>2011-12-21T03:20:51Z</published>
		<updated>2011-12-21T03:20:51Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/software-vps</id>
		<author>
			<name>Administrator</name>
		<email>sfadministratori@sf.bg.ac.rs</email>
		</author>
		<summary type="html">&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;h2&gt;
&lt;hr /&gt;
Calculation of turbo jet and turbo prop aircraft flight costs&lt;/h2&gt;
&lt;br /&gt; On this page you can download MS Excel file for calculation of turbo jet and turbo prop aircraft flight costs.&lt;br /&gt; This software version is free for use and registration is required.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open('http://www.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software1/prijavaeng.html','','width=640,height=520,scrollbars=yes,left='+(screen.availWidth/4)+',top='+(screen.availHeight/4)+'');return false;&quot; onmouseout=&quot;return nd();&quot; href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software1/prijavaeng.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;Click here to register and download this file.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;h2&gt;

Configuring of Aircraft passenger cabin&lt;/h2&gt;
&lt;br /&gt; On this page you can download MS Excel file for configuring Aircraft passenger cabin.&lt;br /&gt; This software version is free for use and registration is required.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open('http://www.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software2/prijavaeng.html','','width=640,height=520,scrollbars=yes,left='+(screen.availWidth/4)+',top='+(screen.availHeight/4)+'');return false;&quot; onmouseout=&quot;return nd();&quot; href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software2/prijavaeng.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;Click here to register and download this file.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;h2&gt;
&lt;hr /&gt;
Calculation of turbo jet and turbo prop aircraft flight costs&lt;/h2&gt;
&lt;br /&gt; On this page you can download MS Excel file for calculation of turbo jet and turbo prop aircraft flight costs.&lt;br /&gt; This software version is free for use and registration is required.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open('http://www.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software1/prijavaeng.html','','width=640,height=520,scrollbars=yes,left='+(screen.availWidth/4)+',top='+(screen.availHeight/4)+'');return false;&quot; onmouseout=&quot;return nd();&quot; href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software1/prijavaeng.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;Click here to register and download this file.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;h2&gt;

Configuring of Aircraft passenger cabin&lt;/h2&gt;
&lt;br /&gt; On this page you can download MS Excel file for configuring Aircraft passenger cabin.&lt;br /&gt; This software version is free for use and registration is required.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open('http://www.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software2/prijavaeng.html','','width=640,height=520,scrollbars=yes,left='+(screen.availWidth/4)+',top='+(screen.availHeight/4)+'');return false;&quot; onmouseout=&quot;return nd();&quot; href=&quot;https://old.sf.bg.ac.rs/downloads/katedre/vps/software2/prijavaeng.html&quot;&gt;&lt;strong&gt;Click here to register and download this file.&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Чланови катедре</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/clanovi-katedre12"/>
		<published>2010-11-09T09:32:07Z</published>
		<updated>2010-11-09T09:32:07Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/clanovi-katedre12</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Љубиша ВАСОВ&lt;/strong&gt;, редовни професор, Шеф Катедре за ваздухопловна превозна средства&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 260 (кабинет 308)&lt;br /&gt;lj.vasov@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Петар МИРОСАВЉЕВИЋ&lt;/strong&gt;, редовни професор&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 233 (кабинет 334)&lt;br /&gt;perami@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Оља ЧОКОРИЛО&lt;/strong&gt;, ванредни професор&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 373 (кабинет 010)&lt;br /&gt;o.cokorilo@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Бранимир СТОЈИЉКОВИЋ&lt;/strong&gt;, доцент&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 260 (кабинет 308)&lt;br /&gt;b.stojiljkovic@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Милош Марина&lt;/strong&gt;, стручни сарадник&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;тел: +381 11 3091 233 (кабинет 334)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;m.marina@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Љубиша ВАСОВ&lt;/strong&gt;, редовни професор, Шеф Катедре за ваздухопловна превозна средства&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 260 (кабинет 308)&lt;br /&gt;lj.vasov@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Петар МИРОСАВЉЕВИЋ&lt;/strong&gt;, редовни професор&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 233 (кабинет 334)&lt;br /&gt;perami@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Оља ЧОКОРИЛО&lt;/strong&gt;, ванредни професор&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 373 (кабинет 010)&lt;br /&gt;o.cokorilo@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;др Бранимир СТОЈИЉКОВИЋ&lt;/strong&gt;, доцент&lt;br /&gt;тел: +381 11 3091 260 (кабинет 308)&lt;br /&gt;b.stojiljkovic@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;-----&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Милош Марина&lt;/strong&gt;, стручни сарадник&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;тел: +381 11 3091 233 (кабинет 334)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;m.marina@sf.bg.ac.rs&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Предавања</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/predavanja-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:34:52Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:34:52Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/predavanja-vps</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt;Предавања из предмета који припадају Катедри за Ваздухопловна превозна средства можете погледати на линку:&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://nastava.sf.bg.ac.rs/course/category.php?id=3&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;http://nastava.sf.bg.ac.rs/course/category.php?id=3 &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt;Предавања из предмета који припадају Катедри за Ваздухопловна превозна средства можете погледати на линку:&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://nastava.sf.bg.ac.rs/course/category.php?id=3&quot; target=&quot;_self&quot;&gt;http://nastava.sf.bg.ac.rs/course/category.php?id=3 &lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; text-indent: 0pt; margin-left: 0pt; margin-right: 0pt;&quot;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Презентације</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/prezentacije-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:34:13Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:34:13Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/prezentacije-vps</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;
&lt;div&gt;2009&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
Гђа Јасенка Рапајић дис је одржала 04.фебруара 2009.&amp;nbsp; године, предавање са темом&lt;br /&gt;BEYOND AIRLINE DISRUPTIONS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2008 
&lt;hr /&gt;
Capt. Владимир Милићевић из RYANAIR&amp;nbsp; је одржао 29. маја 2008. године, предавање са темом&lt;br /&gt;AIRLINE FUEL POLICY&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2006&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
Бранимир Дулић, БСц из Aircraft Certification Transport Canada Government of Canada је одржао 16. фебруара 2006. године, предавање са темом&lt;br /&gt;SOFTWARE IN SAFETY CRITICAL AERONAUTICAL PRODUCTS&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Capt. Чедомир Јовановић из SILKAIR&amp;nbsp; је одржао 10. марта 2006. године, предавање са темом&lt;br /&gt;УПРАВЉАЊЕ АВИОНИМА НОВЕ ГЕНЕРАЦИЈЕ&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;
&lt;div&gt;2009&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
Гђа Јасенка Рапајић дис је одржала 04.фебруара 2009.&amp;nbsp; године, предавање са темом&lt;br /&gt;BEYOND AIRLINE DISRUPTIONS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2008 
&lt;hr /&gt;
Capt. Владимир Милићевић из RYANAIR&amp;nbsp; је одржао 29. маја 2008. године, предавање са темом&lt;br /&gt;AIRLINE FUEL POLICY&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2006&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
Бранимир Дулић, БСц из Aircraft Certification Transport Canada Government of Canada је одржао 16. фебруара 2006. године, предавање са темом&lt;br /&gt;SOFTWARE IN SAFETY CRITICAL AERONAUTICAL PRODUCTS&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Capt. Чедомир Јовановић из SILKAIR&amp;nbsp; је одржао 10. марта 2006. године, предавање са темом&lt;br /&gt;УПРАВЉАЊЕ АВИОНИМА НОВЕ ГЕНЕРАЦИЈЕ&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Остало</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/ostalo-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:33:30Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:33:30Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/ostalo-vps</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;2010.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
25-28. маја 2010., Проф. др Слободан Гвозденовић је као гостујући професор држао предавања на Факултету за поморство ин промет, Универзитета у Љубљани.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;2009.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
18. марта 2009., проф. др Слободан Гвозденовић је био ментор магистарске тезе Александра Кнежевића, војног пилота и студента последипломских студија на Саобраћајном факултету под називом ″Избор вишенаменског типа ваздухоплова (на примеру Републике Србије)″&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;25. марта 2009. Одсек су посетили амерички питомци. Том приликом је мр Петар Миросављевић представио Лабораторију за ваздухопловна превозна средстава – Flight Lab.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;2008&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
21.02.2008.год. професорима и сарадницима Одсека за ваздушни саобраћај Универзитета у Жилини, представљена је Лабораторија за ваздухопловна превозна средстава –Флигхт Лаб. &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2007.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
26. јуна 2007. Одсек су посетили пилоти Војне Пилотске академије из Грчке.&amp;nbsp; Мр Петар Миросављевић са Катедре за ваздухопловна превозна средства је представио Лабораторију за ваздухопловна превозна средстава –Флигхт Лаб.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Чланци у ваздухопловним часописима:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовић,&lt;br /&gt;“Regional jet vs turboprop”,&lt;br /&gt;Aerosvet International&amp;nbsp; 4/јуне 1991.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовиц,&lt;br /&gt;“Како повезати Србију авионом”,&lt;br /&gt;Аеросвет 3/1992.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовиц,&lt;br /&gt;“Криза ЈАТ-а и губитак идентитета”,&lt;br /&gt;ЈАТ-Неwс 629/92.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Петар Миросављевић и мр Оља Чокорило су чланови Инжењерске коморе Србије и одговорни су пројектанти саобраћаја.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Оља Чокорило је завршила курс&amp;nbsp; Пројецт Сцопе Манагемент, (Еуроцонтрол).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Петар Миросављевић и мр Оља Чокорило су завршили курс “ICAO Safety Management System (SMS)”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Награде&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;БЕОГРАДСКИ УНИВЕРЗИТЕТ ЈЕ АУТОРУ Ољи Вујић,&amp;nbsp; Наслов рада “Human Factor Modelling for Fast Time Simulations”, CRDS EUROCONTROL, Budapest, Hungary, 2002 (www.eurocontrol.int/crds/documents.html) ДОДЕЛИО НАГРАДУ ЗА НАЈБОЉИ СТРУЧНИ И НАУЧНО ИСТРАЖИВАЧКИ РАД СТУДЕНАТА У 2002. ГОДИНИ.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;div&gt;2010.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
25-28. маја 2010., Проф. др Слободан Гвозденовић је као гостујући професор држао предавања на Факултету за поморство ин промет, Универзитета у Љубљани.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;2009.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
18. марта 2009., проф. др Слободан Гвозденовић је био ментор магистарске тезе Александра Кнежевића, војног пилота и студента последипломских студија на Саобраћајном факултету под називом ″Избор вишенаменског типа ваздухоплова (на примеру Републике Србије)″&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;25. марта 2009. Одсек су посетили амерички питомци. Том приликом је мр Петар Миросављевић представио Лабораторију за ваздухопловна превозна средстава – Flight Lab.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;2008&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
21.02.2008.год. професорима и сарадницима Одсека за ваздушни саобраћај Универзитета у Жилини, представљена је Лабораторија за ваздухопловна превозна средстава –Флигхт Лаб. &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2007.&lt;br /&gt; 
&lt;hr /&gt;
26. јуна 2007. Одсек су посетили пилоти Војне Пилотске академије из Грчке.&amp;nbsp; Мр Петар Миросављевић са Катедре за ваздухопловна превозна средства је представио Лабораторију за ваздухопловна превозна средстава –Флигхт Лаб.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Чланци у ваздухопловним часописима:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовић,&lt;br /&gt;“Regional jet vs turboprop”,&lt;br /&gt;Aerosvet International&amp;nbsp; 4/јуне 1991.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовиц,&lt;br /&gt;“Како повезати Србију авионом”,&lt;br /&gt;Аеросвет 3/1992.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;С. Гвозденовиц,&lt;br /&gt;“Криза ЈАТ-а и губитак идентитета”,&lt;br /&gt;ЈАТ-Неwс 629/92.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Петар Миросављевић и мр Оља Чокорило су чланови Инжењерске коморе Србије и одговорни су пројектанти саобраћаја.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Оља Чокорило је завршила курс&amp;nbsp; Пројецт Сцопе Манагемент, (Еуроцонтрол).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;мр Петар Миросављевић и мр Оља Чокорило су завршили курс “ICAO Safety Management System (SMS)”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Награде&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;БЕОГРАДСКИ УНИВЕРЗИТЕТ ЈЕ АУТОРУ Ољи Вујић,&amp;nbsp; Наслов рада “Human Factor Modelling for Fast Time Simulations”, CRDS EUROCONTROL, Budapest, Hungary, 2002 (www.eurocontrol.int/crds/documents.html) ДОДЕЛИО НАГРАДУ ЗА НАЈБОЉИ СТРУЧНИ И НАУЧНО ИСТРАЖИВАЧКИ РАД СТУДЕНАТА У 2002. ГОДИНИ.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Конференције</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/konferencije-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:32:45Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:32:45Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/konferencije-vps</id>
		<summary type="html">&lt;table style=&quot;border-collapse: collapse; width: 99%;&quot; border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;0&quot; bordercolor=&quot;#111111&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td class=&quot;clr&quot; width=&quot;90%&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px; font-family: Arial;&quot;&gt;ICTS 2009, 			&amp;nbsp;CONFERENCE PROCEEDINGS, CD ROM, ISBN 978-961-6044-87-5 , RAD PO POZIVU 			OBJAVLJEN U CELINI, 4.-5. JUN 2009., PORTOROŽ, SLOVENIJA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;9TH AIAA 			AVIATION TECHNOLOGY, INTEGRATION, AND OPERATIONS CONFERENCE (ATIO) AND 			AIAA/AAAF AIRCRAFT NOISE AND EMISSIONS REDUCTION SYMPOSIUM (ANERS), SOUTH 			CAROLINA 21.-23. СЕПТЕМБАР, 2009.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;13TH 			ANNUAL WORLD CONFERENCE AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS)&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;,&lt;span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;ABU DHABI, ЈУНИ, 2009.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;12. 			MEĐUNARODNA KONFERENCIJA, UPRAVLJANJE KVALITETOM I POUZDANOŠĆU DQM-2009, БЕОГРАД, 			25.-26. ЈУН 2009. ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;SYM-OP-IS 			2008 XXXV SIMPOZIJUM O OPERACIONIM ISTRAŽIVANJIMA, SOKO BANJA, 14-17.09.2008,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;12ND ANNUAL 			WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE, CD 			EDITION, ATHENS, GREECE, JULY 6-10, 2008&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;8. 			BALKAN CONGRESS OF FREIGHT FORWARDERS, BELGRADE, 17-18 MAY 2007&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;10ND ANNUAL 			WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;SR-CYR&quot;&gt; , PROCEEDINGS CD EDITION, 6 STRANA, NAGOYA, JAPAN, ЈУЛИ&amp;nbsp; 			2006.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;9 МЕЂУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2006&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;POSTEL ’05 – XXIII SYMPOSIUM ON NOVEL 			TECHNOLOGIES IN POSTAL AND TELECOMMUNICATION TRAFFIC&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;9TH ANNUAL WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT 			RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;7. МЕЂУНАРОДНА KОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2004&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;SR-CYR&quot;&gt; , BEOGRAD, 16-17. JUN 			2004. GODINE&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;6. МЕЂУНАРОДНА KОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2004&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt; DEPENDABILITY AND QUALITY 			MANAGEMENT&amp;nbsp; DQM-2003,&amp;nbsp; BELGRADE, SERBIA AND MONTENEGRO, 18-22 JUNE 			2003.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;ERGONOMIJA 2002&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;BEOGRAD, 27 NOV. 2002 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;5TH INTERNATIONAL CONFERENCE, DEPENDABILITY AND 			QUALITY MANAGEMENT&amp;nbsp; DQM-2002,&amp;nbsp; BELGRADE, SERBIA AND MONTENEGRO, 26-27 			JUNE2002.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;THE TWENTIETH 			SYMPOSIUM ON NOVEL TECHNOLOGIES IN POSTAL AND TELECOMUNICATIOON TRAFFIC, 			BEOGRAD, SERBIA AND MONTENEGRO, 10. I 11. DECEMBAR 2002.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;8TH MEETING OF 			THE EURO WORKING GROUP TRANSPORTATION (EWGT), WORKSHOP OF THE INTERNATIONAL 			FOUNDATION FOR PRODUCTION RESEARCH (IFPR) ON MANAGEMENT OF INDUSTRIAL LOGISTIC 			SYSTEMS, ROME, ITALY, 11-14 SEPTEMBER, 2000, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;SIMPOZIJUM O RACUNARSKIM NAUKAMA I INFORMACIONIM 			TEHNOLOGIJAMA YUINFO 2000,&amp;nbsp; KOPAONIK, 27-31.03.2000,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;SYM-OP-IS 2000, XXVII YUGOSLAV SYMPOSIUM OF 			OPERATIONAL RESEARCH, BEOGRAD, 10-13 OCT. 2000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;EURO WORKING 			GROUP ON TRANSPORTATION, MODELLING AND MANAGEMENT IN TRANSPORTATION, VOLUME 1, 			POZNAN - KRAKOW, POLAND, 12-16 OCTOBER, 1999, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;XXV JUGOSLOVENSKI SIMPOZIJUM O OPERACIONIM 			ISTRAZIVANJIMA SYM-OP-IS '98, ZBORNIK RADOVA, HERCEG NOVI, SEPTEMBAR 1998, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;MEDJUNARODNI NAUCNO-STRUCNI SKUP VAZDUHOPLOVSTVO 			97, 11 I 12 DECEMBAR 1997, BEOGRAD&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;XXIV JUGOSLOVENSKI SIMPOZIJUM O OPERACIONIM 			ISTRAZIVANJIMA, SYMOPIS '97, BECICI, 07-10 OKTOBAR, 1997&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;VI JUGOSLOVENSKO SAVETOVANJE O 			SAOBRACAJU-KONCEPCIJA RAZVOJA SAOBRACAJNOG SISTEMA JUGOSLAVIJE DO 2010 GODINE, 			19 I 20 SEPTEMBAR 1996, SUBOTICA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;FOURTH 			INTERNATIONAL CONGRESS ON SOUND AND VIBRATION, 24-27 JUNE 1996, ST. PETERSBURG, 			RUSSIA &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0.0001pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0.0001pt; word-spacing: 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;word-spacing: 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: 150%;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;table style=&quot;border-collapse: collapse; width: 99%;&quot; border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;0&quot; bordercolor=&quot;#111111&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td class=&quot;clr&quot; width=&quot;90%&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px; font-family: Arial;&quot;&gt;ICTS 2009, 			&amp;nbsp;CONFERENCE PROCEEDINGS, CD ROM, ISBN 978-961-6044-87-5 , RAD PO POZIVU 			OBJAVLJEN U CELINI, 4.-5. JUN 2009., PORTOROŽ, SLOVENIJA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;9TH AIAA 			AVIATION TECHNOLOGY, INTEGRATION, AND OPERATIONS CONFERENCE (ATIO) AND 			AIAA/AAAF AIRCRAFT NOISE AND EMISSIONS REDUCTION SYMPOSIUM (ANERS), SOUTH 			CAROLINA 21.-23. СЕПТЕМБАР, 2009.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;13TH 			ANNUAL WORLD CONFERENCE AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS)&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;,&lt;span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;ABU DHABI, ЈУНИ, 2009.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;12. 			MEĐUNARODNA KONFERENCIJA, UPRAVLJANJE KVALITETOM I POUZDANOŠĆU DQM-2009, БЕОГРАД, 			25.-26. ЈУН 2009. ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;SYM-OP-IS 			2008 XXXV SIMPOZIJUM O OPERACIONIM ISTRAŽIVANJIMA, SOKO BANJA, 14-17.09.2008,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;12ND ANNUAL 			WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE, CD 			EDITION, ATHENS, GREECE, JULY 6-10, 2008&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;8. 			BALKAN CONGRESS OF FREIGHT FORWARDERS, BELGRADE, 17-18 MAY 2007&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;10ND ANNUAL 			WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;SR-CYR&quot;&gt; , PROCEEDINGS CD EDITION, 6 STRANA, NAGOYA, JAPAN, ЈУЛИ&amp;nbsp; 			2006.ГОДИНЕ&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;9 МЕЂУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2006&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;POSTEL ’05 – XXIII SYMPOSIUM ON NOVEL 			TECHNOLOGIES IN POSTAL AND TELECOMMUNICATION TRAFFIC&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;9TH ANNUAL WORLD CONFERENCE, AIR TRANSPORT 			RESEARCH SOCIETY (ATRS) WORLD CONFERENCE&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;7. МЕЂУНАРОДНА KОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2004&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;SR-CYR&quot;&gt; , BEOGRAD, 16-17. JUN 			2004. GODINE&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;6. МЕЂУНАРОДНА KОНФЕРЕНЦИЈА, УПРАВЉАЊЕ КВАЛИТЕТОМ И 			ПОУЗДАНОШЋУ DQM-2004&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt; DEPENDABILITY AND QUALITY 			MANAGEMENT&amp;nbsp; DQM-2003,&amp;nbsp; BELGRADE, SERBIA AND MONTENEGRO, 18-22 JUNE 			2003.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;ERGONOMIJA 2002&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;BEOGRAD, 27 NOV. 2002 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-US&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;5TH INTERNATIONAL CONFERENCE, DEPENDABILITY AND 			QUALITY MANAGEMENT&amp;nbsp; DQM-2002,&amp;nbsp; BELGRADE, SERBIA AND MONTENEGRO, 26-27 			JUNE2002.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;THE TWENTIETH 			SYMPOSIUM ON NOVEL TECHNOLOGIES IN POSTAL AND TELECOMUNICATIOON TRAFFIC, 			BEOGRAD, SERBIA AND MONTENEGRO, 10. I 11. DECEMBAR 2002.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;8TH MEETING OF 			THE EURO WORKING GROUP TRANSPORTATION (EWGT), WORKSHOP OF THE INTERNATIONAL 			FOUNDATION FOR PRODUCTION RESEARCH (IFPR) ON MANAGEMENT OF INDUSTRIAL LOGISTIC 			SYSTEMS, ROME, ITALY, 11-14 SEPTEMBER, 2000, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;SIMPOZIJUM O RACUNARSKIM NAUKAMA I INFORMACIONIM 			TEHNOLOGIJAMA YUINFO 2000,&amp;nbsp; KOPAONIK, 27-31.03.2000,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;SYM-OP-IS 2000, XXVII YUGOSLAV SYMPOSIUM OF 			OPERATIONAL RESEARCH, BEOGRAD, 10-13 OCT. 2000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;EURO WORKING 			GROUP ON TRANSPORTATION, MODELLING AND MANAGEMENT IN TRANSPORTATION, VOLUME 1, 			POZNAN - KRAKOW, POLAND, 12-16 OCTOBER, 1999, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;XXV JUGOSLOVENSKI SIMPOZIJUM O OPERACIONIM 			ISTRAZIVANJIMA SYM-OP-IS '98, ZBORNIK RADOVA, HERCEG NOVI, SEPTEMBAR 1998, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;MEDJUNARODNI NAUCNO-STRUCNI SKUP VAZDUHOPLOVSTVO 			97, 11 I 12 DECEMBAR 1997, BEOGRAD&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;XXIV JUGOSLOVENSKI SIMPOZIJUM O OPERACIONIM 			ISTRAZIVANJIMA, SYMOPIS '97, BECICI, 07-10 OKTOBAR, 1997&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;VI JUGOSLOVENSKO SAVETOVANJE O 			SAOBRACAJU-KONCEPCIJA RAZVOJA SAOBRACAJNOG SISTEMA JUGOSLAVIJE DO 2010 GODINE, 			19 I 20 SEPTEMBAR 1996, SUBOTICA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot; lang=&quot;EN-AU&quot;&gt;FOURTH 			INTERNATIONAL CONGRESS ON SOUND AND VIBRATION, 24-27 JUNE 1996, ST. PETERSBURG, 			RUSSIA &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0.0001pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0.0001pt; word-spacing: 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;word-spacing: 0pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify; line-height: 150%;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 150%; font-size: 10pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;90%&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #000000;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Пројекти и студије</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/projekti-i-studije-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:32:02Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:32:02Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/projekti-i-studije-vps</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables /&gt; &lt;w:SnapToGridInCell /&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct /&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules /&gt; &lt;w:DontGrowAutofit /&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;![endif]--&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2009&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2008&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Пројекат пословне, организационе и маркетиншке 	трансформације JAT AIRWAYS-A“, Институт Саобраћајног факултета у Београду, 	Наручилац: Јат Аirways, Београд, Србија, мај 2008 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Project RAIRDev (Regional Airports Interaction 	for Regional Development) - Serbia: Converting Military Airfield Ponikve to 	Civil Aerodrome Užice Client: Regional Chamber of Commerce and Industry Uzice, 	Serbia (October 2006 - April 2008)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&quot;Процена тржишне вредности мале авијације 	PC Aviogenex која обухвата авион Робин DR 400-180 YU-BPP, једрилицe супер 	Бланик L-23 YU-5394 и YU-5395, једрилицу DG 300 YU-4457, витлo HERKULES H4 и 	приколицу COBRA за једрилицу DG300 67-32 BG&quot;,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Институт Саобраћајног факултета, Војводе Степе 305, Беoград, 	Србија,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; aприл 2008. године стр. 100&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Идејни пројекат хелидрома за 		сопствене потребе на земљи у Добановцима - саобраћајно – технолошко решење, Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;БД Агро&quot; 		а.д., Београд-Добановци, ул. Лоле Рибара 		бб, Август 2008&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2007&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;„Анализа и верификација АСАП програма за 	перформансе полетања и слетања авиона Montenegro Airlines-а“, Институт 	Саобраћајног факултета у Београду, Наручилац: Мontenegro Airlines, Подгорица, 	Црна Гора, децембар 2007&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Пројекат изградње институционалних капацитета у 	сектору Саобраћаја” , ангажован као домаћи експерт, Наручилац: Европска 	Агенција за реконструкцију и развој, Уговор бр. 04/СЕР01/07/005 Корисник; 	Министарство за Капиталне инвестиције, фебруар 2006.-децембар 2007.година&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables /&gt; &lt;w:SnapToGridInCell /&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct /&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules /&gt; &lt;w:DontGrowAutofit /&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Идејни пројекат хелидрома за 		сопствене потребе на објекту у Блоку 23 - саобраћајно – технолошко решење, Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;Пројметал&quot; 		а.д., Београд, ул. Цвијићева 		бр.127, Октобар 2007.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 		&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Идејни 		Пројекат Саобраћано технолошки хелидрома ГУЧА за јавни ваздушни саобраћај,Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;ПМЦ-ИНЖЕЊЕРИНГ&quot; д.о.о., Нови Београд, ул. Булевар уметности бр. 2, 		Јун 2007.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;clr&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2006&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Извештај члана Комисије за и технички преглед 	изведених радова на&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; доградњи&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; маневарских површна Аеродорма Ниш., 	Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; Министарствo за kапиталне 	инвестиције, децембар , 2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Ревизиони извештај члана Комисије за израду 	ревизије пројекта`` Главног пројекта система светлосног обележавања за 	финализацију CATIIIb на Aеродрому Београд``,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; Министарствo за 	kапиталне инвестиције , август , 2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Извештај члана Комисије за технички преглед 	изведених радова и документације Терминала Т2&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Аеродорма Београд.Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Министарствo за kапиталне инвестиције. Решење о именовању Министарства 	за капиталне инвестиције&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; бр. 	119-01-0014/2006-65 од 25.09.2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Idejni Projekt 		saobraćajnog rešenja bolničkog heliporta za sopstvene potrebe u kompleksu JZU 		Opšta Bolnica 		’’Blažo Orlandić’’ 		u Baru, Наручилац: JZU Opšta Bolnica ’’Blažo Orlandić’’ 		u Baru Republika Crna Gora, decembar 		2006.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;clr&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2005&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Могућности повећања енергетске ефикасности 	транспортних процеса у ваздушном саобраћају и смањења нивоа буке и емисије 	штетних материја‘’, ев.бр. 290051, Организација и координатор: Саобраћајни 	факултет Универзитета у Београду, Војводе Степе 305, Београд, Корисник: 	Министарство науке и заштите животне средине Владе Републике Србије, децембар 	2005.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;„Процена тржишне вредности авиона YU-AKM, 	YU-AKD, YU-AKH са припадајућим STOCK-ом резервних делова” Катедра за ваздухопловна 	превозна средства,, стр. 99; Наручилац: Aviogenex, Београд, 	СЦГ, јун 2005&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2004&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2003&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Идејни пројекат фиксног система за 	климатизацију и напајање авиона електричном енергијом на стајанкама на 	платформама “А” И “Ц”, на аеродрому „БЕОГРАД““, стр. 152, 	Аеродром ‘’Београд’’, јануар-мај 2003.год.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Стратегија развоја ваздушног саобраћаја 	Републике Србије’’, члан ауторског тима, стр. 22, децембар 2003; Наручилац: 	Министарство за саобраћај и телекомуникације Републике Србије, Немањина 22-26, 	Београд&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Stručna ocena investicione studije urađene na 	osnovu SECI projekta tercijalnog vazdušnog saobraćaja u Jugoistočnoj Evropi“, 	Avio Gamma Plus,Veljka Dugoševića 41, Beograd, SRBIJA I CRNA GORA, oktobar 	2003. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2002&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Експертиза саобраћајне незгоде авиона ЈАТ 	DC-9-32 на аеродрому ’’БЕОГРАД’’’’, стр. 9, Катедра за ваздухопловна превозна 	средства; Наручилац: IV општински суд у Београду; 	новембар-децембар 2002. год.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2001&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“PROGRAM ZA PRACENJE DIREKTNIH OPERATIVNIH 	TROSKOVA I OCENU UKUPNIH TROSKOVA LETA“ , verzija PADOC-V1.0 AG R” za razvoj i 	podršku regionalnog saobracaja, Aviogenex, oktobar 2001. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2000&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1999&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija opravdanosti formiranja avio-kompanije 	sa dva turbo-mlazna aviona (B737-300)”, str. 47,&amp;nbsp; Merkur, Budva, januar 1999. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&quot;Potrebe i nacin koriscenja visenamenskog aviona 	kapaciteta do 50 putnika ili 5t robe u saobracajnom sistemu Republike Srbije”, 	str. 24, Ministarstvo za saobracaj i veze Republike Srbije 	i Saobracajni Fakultet, Katedra za Vazduhoplovna Prevozna Sredstva, Beograd, 	jun 1999. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Potencijalni tipovi aviona ruskih proizvodjaca 	za TASA Airlines (Dominikanska Republika)”, ref. 0106/09/1999, str. 15, slika 8 	str. 24, Katedra za Vazduhoplovna Prevozna Sredstva i ABBA 	Aeroinzinjering,&amp;nbsp; Beograd, avgust-septembar 1999.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1998&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program za pracenje efekata realizovanog 	saobracaja na mrezi linija Montenegro Airlines-a”, program razvijen u Visual 	Basic-u verzija 5.0, ref. 0103/08/1998, str. 33, slika 32, ISF, Beograd, 1998.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Windows Application for 	Estimating Total Costs (A319-100 And B737-700)”, ref. number 0102/03/1998, str. 	22, Beograd, 1998, (pismom od 	27-Apr-98 pozitivno ocenjeno od strane Airbus-a).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program for Calculating Total Operating Costs for Aircraft Do-228”, 	Software in MS Excel, Belgrade, January 1998.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program za evaluaciju vazduhoplova Montenegro 	Airlines-a”, str. 51, ISF, Beograd, 1998. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1997&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example compare CRJ-100 i Saab2000”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft Do-328”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft A 340-300”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft Saab 2000”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997..&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft CRJ-100”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Mogucnosti koriscenja aerodroma Vrsac u javnom 	vazdusnom saobracaju”, decembar 1997., str. 28, rukovodilac istrazivanja &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1996&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Ocena efekata poslovanja u 	prvoj godini eksploatacije avio-kompanije Montenegro Airlines”, Podgorica, 1996. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1995&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uticaja buke od vazdusnog saobracaja 	aerodroma Pancevo na njegovu okolinu”,&amp;nbsp; VI- Utva 	Pancevo, str. 26, Beograd, 1995.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Poboljsanje procedura letenja i definisanje 	uslova eksploatacije aviona za regionalni saobracaj”, 	Inovacioni projekat Ministarstva za Nauku i Tehnologiju Republike Srbije, 	evidencioni broj projekta I.5.0754, Beograd, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;1995. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1994&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1993&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1992&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1991&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1990&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija potreba i mogucnosti osnovanja 	preduzeca za obavljanje vazdusnog saobracaja u UNIS-u”, koautor, ISF, Beograd, 	1990.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1989&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Idejni iglavni 	projekat informacionog sistema robno-carinskog skladista aerodroma Beograd”, RO Informatika-Inzenjering, Beograd, 1989. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Analiza 	potreba i mogucnosti upotrebe kontejnera LD3 domace proizvodnje u avionima”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1989.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1988&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1987&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&amp;nbsp; “Projekat 	rekonstrukcije aviona Cessna 421B osim putnicke i u fotogrametrijsku verziju”, 	koautor, NIRO IKS, Beograd, 1987. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje mogucnosti transporta avionskih 	motora velikog gabarita i tezine specijalnim vozilom”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 	1987. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1986&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Idejno tehnolosko resenje putnickog terminala 	na aerodromu Ohrid”,&amp;nbsp; NIRO IKS, Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Glavni projekat 	rekonstrukcije manevarskih povrsina aerodroma Ohrid”, NIRO IKS, 	Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Uticaj od buke vazdusnog 	saobracaja i uslovi za zastitu od buke za stambene i druge objekte naselja 	projektovanog u prostoru zapadno od ulice dr Ivana Ribara u Novom Beogradu”, 	ISF, Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1985&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Elaborat o obelezavanju 	pozicije za parkiranje i kretanje aviona na platformi aerodroma Ohrid”,&amp;nbsp; NIRO IKS, Beograd, 1985.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp;“Dorada pravilnika o organizaciji i sistematizaciji poslova i radnih 	zadataka RO aerodroma Banja Luka”, Beograd, 1985.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja helidroma VMA u okolinu sa 	aspekta uticaja buke od vazdusnog saobracaja”,&amp;nbsp; RO Aeroinzenjering, 	Beograd, 1985. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1984&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija organizacije rada 	aerodroma Mostar u novim uslovima uvodjenja u saobracaj aviona DHC-7”, Beograd, 1984.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje 	savremenijeg i ekonomski prikladnijeg sistema koriscenja aviona u PKB-u”, RO INI “PKB-Agroekonomik”, Beograd, 1984. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1983&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1982&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uticaja buke od vazdusnog saobracaja 	aerodroma Bovec na njegovu okolinu”, ISF, Beograd, 1982.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Komparativna analiza direktnih operativnih 	troskova aviona HS748, F27 MK600 i DHC-7”, ISF, Beograd, 1982. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1981&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja aerodroma Split u okolinu sa 	aspekta buke koju generise vazdusni saobracaj aerodroma”,&amp;nbsp; ISF, 	Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja aerodroma Ljubljana u okolinu 	sa aspekta buke koju generise vazdusni saobracaj aerodroma”,&amp;nbsp; ISF, 	Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija rekonstrukcije i modernzacije aerodroma 	Ohrid-saobracajno ekonomska analiza”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Analiza ponudjenih specifikacija aviona za 	unutrasnji saobracaj (F27, HS748 i DHC-7) i izrada osnovne specifikacije aviona 	za potrebe Unis-turista”, ISF, Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje mogucnosti za transport 	maksimalnog korisnog tereta sa aerodroma Ohrid postojecom flotom jugoslovenskih 	avio-prevozilaca” ,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1981. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1980&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija aerodroma 	Pelagonija”, ISF, Beograd, 1980. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1979&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija vazdusnog 	saobracaja i aerodromska mreza u SR Makedoniji”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1979. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija potreba i mogucnosti razvoja vazdusnog 	saobracaja u SR Bosni i Hercegovini”, ISF, Beograd, 1979. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Studijski elaborat 	kadrovske strukture po kvalifikacijama i brojnosti sa sistematizacijom radnih 	mesta na aerodromu Osijek”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1979.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Razvoj transportne 	avijacije sa komparativnom analizom aviona Ty-134C, F28 MK4000 i An-26”, ISF, Beograd, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;-webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables /&gt; &lt;w:SnapToGridInCell /&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct /&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules /&gt; &lt;w:DontGrowAutofit /&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;![endif]--&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2009&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2008&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Пројекат пословне, организационе и маркетиншке 	трансформације JAT AIRWAYS-A“, Институт Саобраћајног факултета у Београду, 	Наручилац: Јат Аirways, Београд, Србија, мај 2008 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Project RAIRDev (Regional Airports Interaction 	for Regional Development) - Serbia: Converting Military Airfield Ponikve to 	Civil Aerodrome Užice Client: Regional Chamber of Commerce and Industry Uzice, 	Serbia (October 2006 - April 2008)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&quot;Процена тржишне вредности мале авијације 	PC Aviogenex која обухвата авион Робин DR 400-180 YU-BPP, једрилицe супер 	Бланик L-23 YU-5394 и YU-5395, једрилицу DG 300 YU-4457, витлo HERKULES H4 и 	приколицу COBRA за једрилицу DG300 67-32 BG&quot;,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Институт Саобраћајног факултета, Војводе Степе 305, Беoград, 	Србија,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; aприл 2008. године стр. 100&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Идејни пројекат хелидрома за 		сопствене потребе на земљи у Добановцима - саобраћајно – технолошко решење, Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;БД Агро&quot; 		а.д., Београд-Добановци, ул. Лоле Рибара 		бб, Август 2008&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2007&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;„Анализа и верификација АСАП програма за 	перформансе полетања и слетања авиона Montenegro Airlines-а“, Институт 	Саобраћајног факултета у Београду, Наручилац: Мontenegro Airlines, Подгорица, 	Црна Гора, децембар 2007&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Пројекат изградње институционалних капацитета у 	сектору Саобраћаја” , ангажован као домаћи експерт, Наручилац: Европска 	Агенција за реконструкцију и развој, Уговор бр. 04/СЕР01/07/005 Корисник; 	Министарство за Капиталне инвестиције, фебруар 2006.-децембар 2007.година&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:WordDocument&gt; &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt; &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt; &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt; &lt;w:PunctuationKerning /&gt; &lt;w:ValidateAgainstSchemas /&gt; &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt; &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt; &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; &lt;w:Compatibility&gt; &lt;w:BreakWrappedTables /&gt; &lt;w:SnapToGridInCell /&gt; &lt;w:WrapTextWithPunct /&gt; &lt;w:UseAsianBreakRules /&gt; &lt;w:DontGrowAutofit /&gt; &lt;/w:Compatibility&gt; &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt; &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; LatentStyleCount=&quot;156&quot;&gt; &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Идејни пројекат хелидрома за 		сопствене потребе на објекту у Блоку 23 - саобраћајно – технолошко решење, Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;Пројметал&quot; 		а.д., Београд, ул. Цвијићева 		бр.127, Октобар 2007.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 		&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Идејни 		Пројекат Саобраћано технолошки хелидрома ГУЧА за јавни ваздушни саобраћај,Наручилац:&amp;nbsp;&lt;span&gt;Предузећ&lt;/span&gt;е: 		&quot;ПМЦ-ИНЖЕЊЕРИНГ&quot; д.о.о., Нови Београд, ул. Булевар уметности бр. 2, 		Јун 2007.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;clr&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2006&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Извештај члана Комисије за и технички преглед 	изведених радова на&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; доградњи&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; маневарских површна Аеродорма Ниш., 	Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; Министарствo за kапиталне 	инвестиције, децембар , 2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Ревизиони извештај члана Комисије за израду 	ревизије пројекта`` Главног пројекта система светлосног обележавања за 	финализацију CATIIIb на Aеродрому Београд``,&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; Министарствo за 	kапиталне инвестиције , август , 2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Извештај члана Комисије за технички преглед 	изведених радова и документације Терминала Т2&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Аеродорма Београд.Наручилац:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; 	Министарствo за kапиталне инвестиције. Решење о именовању Министарства 	за капиталне инвестиције&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; бр. 	119-01-0014/2006-65 од 25.09.2006.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;Idejni Projekt 		saobraćajnog rešenja bolničkog heliporta za sopstvene potrebe u kompleksu JZU 		Opšta Bolnica 		’’Blažo Orlandić’’ 		u Baru, Наручилац: JZU Opšta Bolnica ’’Blažo Orlandić’’ 		u Baru Republika Crna Gora, decembar 		2006.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class=&quot;clr&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2005&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Могућности повећања енергетске ефикасности 	транспортних процеса у ваздушном саобраћају и смањења нивоа буке и емисије 	штетних материја‘’, ев.бр. 290051, Организација и координатор: Саобраћајни 	факултет Универзитета у Београду, Војводе Степе 305, Београд, Корисник: 	Министарство науке и заштите животне средине Владе Републике Србије, децембар 	2005.године&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;„Процена тржишне вредности авиона YU-AKM, 	YU-AKD, YU-AKH са припадајућим STOCK-ом резервних делова” Катедра за ваздухопловна 	превозна средства,, стр. 99; Наручилац: Aviogenex, Београд, 	СЦГ, јун 2005&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2004&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2003&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Идејни пројекат фиксног система за 	климатизацију и напајање авиона електричном енергијом на стајанкама на 	платформама “А” И “Ц”, на аеродрому „БЕОГРАД““, стр. 152, 	Аеродром ‘’Београд’’, јануар-мај 2003.год.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Стратегија развоја ваздушног саобраћаја 	Републике Србије’’, члан ауторског тима, стр. 22, децембар 2003; Наручилац: 	Министарство за саобраћај и телекомуникације Републике Србије, Немањина 22-26, 	Београд&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Stručna ocena investicione studije urađene na 	osnovu SECI projekta tercijalnog vazdušnog saobraćaja u Jugoistočnoj Evropi“, 	Avio Gamma Plus,Veljka Dugoševića 41, Beograd, SRBIJA I CRNA GORA, oktobar 	2003. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2002&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;‘’Експертиза саобраћајне незгоде авиона ЈАТ 	DC-9-32 на аеродрому ’’БЕОГРАД’’’’, стр. 9, Катедра за ваздухопловна превозна 	средства; Наручилац: IV општински суд у Београду; 	новембар-децембар 2002. год.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2001&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“PROGRAM ZA PRACENJE DIREKTNIH OPERATIVNIH 	TROSKOVA I OCENU UKUPNIH TROSKOVA LETA“ , verzija PADOC-V1.0 AG R” za razvoj i 	podršku regionalnog saobracaja, Aviogenex, oktobar 2001. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;2000&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1999&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija opravdanosti formiranja avio-kompanije 	sa dva turbo-mlazna aviona (B737-300)”, str. 47,&amp;nbsp; Merkur, Budva, januar 1999. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&quot;Potrebe i nacin koriscenja visenamenskog aviona 	kapaciteta do 50 putnika ili 5t robe u saobracajnom sistemu Republike Srbije”, 	str. 24, Ministarstvo za saobracaj i veze Republike Srbije 	i Saobracajni Fakultet, Katedra za Vazduhoplovna Prevozna Sredstva, Beograd, 	jun 1999. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Potencijalni tipovi aviona ruskih proizvodjaca 	za TASA Airlines (Dominikanska Republika)”, ref. 0106/09/1999, str. 15, slika 8 	str. 24, Katedra za Vazduhoplovna Prevozna Sredstva i ABBA 	Aeroinzinjering,&amp;nbsp; Beograd, avgust-septembar 1999.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1998&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program za pracenje efekata realizovanog 	saobracaja na mrezi linija Montenegro Airlines-a”, program razvijen u Visual 	Basic-u verzija 5.0, ref. 0103/08/1998, str. 33, slika 32, ISF, Beograd, 1998.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Windows Application for 	Estimating Total Costs (A319-100 And B737-700)”, ref. number 0102/03/1998, str. 	22, Beograd, 1998, (pismom od 	27-Apr-98 pozitivno ocenjeno od strane Airbus-a).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program for Calculating Total Operating Costs for Aircraft Do-228”, 	Software in MS Excel, Belgrade, January 1998.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Program za evaluaciju vazduhoplova Montenegro 	Airlines-a”, str. 51, ISF, Beograd, 1998. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1997&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example compare CRJ-100 i Saab2000”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft Do-328”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft A 340-300”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft Saab 2000”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997..&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Influence of Payload on the Profitability Ratio (Revenue/Total Cost), 	Example: Aircraft CRJ-100”, Software in MS Excel, Belgrade, May 1997.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Mogucnosti koriscenja aerodroma Vrsac u javnom 	vazdusnom saobracaju”, decembar 1997., str. 28, rukovodilac istrazivanja &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1996&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Ocena efekata poslovanja u 	prvoj godini eksploatacije avio-kompanije Montenegro Airlines”, Podgorica, 1996. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1995&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uticaja buke od vazdusnog saobracaja 	aerodroma Pancevo na njegovu okolinu”,&amp;nbsp; VI- Utva 	Pancevo, str. 26, Beograd, 1995.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Poboljsanje procedura letenja i definisanje 	uslova eksploatacije aviona za regionalni saobracaj”, 	Inovacioni projekat Ministarstva za Nauku i Tehnologiju Republike Srbije, 	evidencioni broj projekta I.5.0754, Beograd, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;1995. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1994&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1993&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1992&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1991&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1990&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija potreba i mogucnosti osnovanja 	preduzeca za obavljanje vazdusnog saobracaja u UNIS-u”, koautor, ISF, Beograd, 	1990.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1989&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Idejni iglavni 	projekat informacionog sistema robno-carinskog skladista aerodroma Beograd”, RO Informatika-Inzenjering, Beograd, 1989. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Analiza 	potreba i mogucnosti upotrebe kontejnera LD3 domace proizvodnje u avionima”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1989.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1988&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1987&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&amp;nbsp; “Projekat 	rekonstrukcije aviona Cessna 421B osim putnicke i u fotogrametrijsku verziju”, 	koautor, NIRO IKS, Beograd, 1987. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje mogucnosti transporta avionskih 	motora velikog gabarita i tezine specijalnim vozilom”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 	1987. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1986&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Idejno tehnolosko resenje putnickog terminala 	na aerodromu Ohrid”,&amp;nbsp; NIRO IKS, Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Glavni projekat 	rekonstrukcije manevarskih povrsina aerodroma Ohrid”, NIRO IKS, 	Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Uticaj od buke vazdusnog 	saobracaja i uslovi za zastitu od buke za stambene i druge objekte naselja 	projektovanog u prostoru zapadno od ulice dr Ivana Ribara u Novom Beogradu”, 	ISF, Beograd, 1986. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1985&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Elaborat o obelezavanju 	pozicije za parkiranje i kretanje aviona na platformi aerodroma Ohrid”,&amp;nbsp; NIRO IKS, Beograd, 1985.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt; &amp;nbsp;“Dorada pravilnika o organizaciji i sistematizaciji poslova i radnih 	zadataka RO aerodroma Banja Luka”, Beograd, 1985.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja helidroma VMA u okolinu sa 	aspekta uticaja buke od vazdusnog saobracaja”,&amp;nbsp; RO Aeroinzenjering, 	Beograd, 1985. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1984&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija organizacije rada 	aerodroma Mostar u novim uslovima uvodjenja u saobracaj aviona DHC-7”, Beograd, 1984.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje 	savremenijeg i ekonomski prikladnijeg sistema koriscenja aviona u PKB-u”, RO INI “PKB-Agroekonomik”, Beograd, 1984. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1983&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1982&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uticaja buke od vazdusnog saobracaja 	aerodroma Bovec na njegovu okolinu”, ISF, Beograd, 1982.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Komparativna analiza direktnih operativnih 	troskova aviona HS748, F27 MK600 i DHC-7”, ISF, Beograd, 1982. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1981&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja aerodroma Split u okolinu sa 	aspekta buke koju generise vazdusni saobracaj aerodroma”,&amp;nbsp; ISF, 	Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija uklapanja aerodroma Ljubljana u okolinu 	sa aspekta buke koju generise vazdusni saobracaj aerodroma”,&amp;nbsp; ISF, 	Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija rekonstrukcije i modernzacije aerodroma 	Ohrid-saobracajno ekonomska analiza”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Analiza ponudjenih specifikacija aviona za 	unutrasnji saobracaj (F27, HS748 i DHC-7) i izrada osnovne specifikacije aviona 	za potrebe Unis-turista”, ISF, Beograd, 1981.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Istrazivanje mogucnosti za transport 	maksimalnog korisnog tereta sa aerodroma Ohrid postojecom flotom jugoslovenskih 	avio-prevozilaca” ,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1981. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1980&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija aerodroma 	Pelagonija”, ISF, Beograd, 1980. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p style=&quot;border: medium none; padding: 0cm; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;1979&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoBodyText&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija vazdusnog 	saobracaja i aerodromska mreza u SR Makedoniji”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1979. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;“Studija potreba i mogucnosti razvoja vazdusnog 	saobracaja u SR Bosni i Hercegovini”, ISF, Beograd, 1979. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Studijski elaborat 	kadrovske strukture po kvalifikacijama i brojnosti sa sistematizacijom radnih 	mesta na aerodromu Osijek”,&amp;nbsp; ISF, Beograd, 1979.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;“Razvoj transportne 	avijacije sa komparativnom analizom aviona Ty-134C, F28 MK4000 i An-26”, ISF, Beograd, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&lt;span class=&quot;clr&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p class=&quot;clr&quot; style=&quot;margin-left: 27pt; text-align: justify;&quot;&gt; &lt;/p&gt;</content>
	</entry>
	<entry>
		<title>Активности</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/aktivnosti-vps"/>
		<published>2010-11-08T13:31:21Z</published>
		<updated>2010-11-08T13:31:21Z</updated>
		<id>https://old.sf.bg.ac.rs/index.php/sr-RS/aktivnosti-vps</id>
		<summary type="html">&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Посета Paris Air Show, La Boureget, јун 2019&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Посета Paris Air Show, La Boureget, јун 2003&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Посета Швајцарском регионалном авио-превозиоцу Crossair-u, фебруар 1996 &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Организовање презентације AIRBUS INDUSTRIE 26.05.1997 на Саобраћајном факултету са темом “Airbus-ова фамилија авиона-мудра одлука за будућност” &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Стручна посета AIRBUS INDUSTRIE у марту 1998&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/div&gt;</summary>
		<content type="html">&lt;div&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Посета Paris Air Show, La Boureget, јун 2019&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Посета Paris Air Show, La Boureget, јун 2003&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Посета Швајцарском регионалном авио-превозиоцу Crossair-u, фебруар 1996 &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Организовање презентације AIRBUS INDUSTRIE 26.05.1997 на Саобраћајном факултету са темом “Airbus-ова фамилија авиона-мудра одлука за будућност” &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Стручна посета AIRBUS INDUSTRIE у марту 1998&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/div&gt;</content>
	</entry>
</feed>
